Modifica AIRBOX Ducati monster In questo articolo vi descriverò le 2 possibili modifiche da poter apportare sul vostro Ducati monster ad iniezione fino al 2007 (per intenderci quello con la linea storica). La modifica dell’airbox serve per aumentare le capacità respiratorie del motore e le due possibili modifiche le dividerò a seconda del tipo di utilizzo che si andrà a
Fare circuito lampada a led per mezzi senza batteria. In questo articolo vi spiegherò cosa ho comprato e come ho assemblato il circuito per trasformare il faro della vecchia e gloriosa vespa dalla lampada a filamento alla lampada a Led.Questa modifica l’ho fatta per una questione di sicurezza, dato che il faro della mia pk50s aveva una luce molto fioca
Allargare Luce di scarico 2 Tempi In questo breve articolo vi spiegherò perché allargare la luce di scarico sul vostro 2 tempi e di quanto. Allargare la luce di scarico porta un aumento di potenza su tutto il range di utilizzo, ma non per questo si può fare una voragine.Il primo cosa che ci serve sapere è l’alesaggio del cilindro
Come modificare le fasi del 2 tempi In questo articolo vi spiegherò due semplici modi per modificare le fasi del vostro motore a 2 tempi. Per prima cosa dobbiamo capire è che modificare le fasi vuol dire spostare la coppia in alto o in basso di conseguenza avremo anche lo spostamento del range di utilizzo del motore in base a
Come modificare il rapporto di compressione Aumentare il rapporto di compressione è una delle elaborazioni sui motori a benzina che porta migliorie tangibili sin da subito. L’aumento di questo rapporta migliora il rendimento termico del motore, una variazione non lineare ma molto importante fino all’arrivo a rapporti vicino a 10:1, andando oltre l’aumento del rendimento termico diminuisce molto velocemente per
Come modificare – aumentare la Pressione della Benzina al Ducati Monster Qui vi spiegherò il come ed il perché aumentare la Pressione della Benzina al Ducati Monster 2v ie fino al 2007. Aumentare la pressione della benzina serve a due cose: gli iniettori vaporizzano meglio la benzina e ne entrerà di più nel motore. Per di più la benzina maggiormente vaporizzata
Modificare lo Squish Modificare lo squish serve a poter sfruttare al meglio questo effetto ed aumentare l’efficienza del motore, qui vi spiegherò come fare. Lo squish ha molteplici fattori positivi che troverete qui: Cos’è lo Squish Per modificarlo ci serve, per prima cosa, sapere che valore abbiamo “standard”, per sapere come fare leggere qui: Come misurare lo Squish L’area di
Calcolare Lunghezza e Larghezza dei collettori di Scarico Calcolare i collettori di Scarico quando si prepara un motore è importantissimo. Il dimensionamento dei collettori di scarico se fatto bene può dare al motore molto. In questo articolo vi mostrerò i calcoli da fare per trovare facilmente le dimensioni adatte di partenza. Dimensioni di partenza, perchè per avere il massimo del
Lucidatura dei condotti di scarico La lavorazione della testata più semplice e la lucidatura dei condotti. Qui vi spiegherò dove farla e soprattutto dove non farla. Per migliorare la potenza di ogni motore la prima cosa da fare è quella di migliorare le doti di aspirazione e di scarico in modo che la miscela venga aspirata facilmente ed una volta
Bende termiche – Isolamento termico collettori di scarico A cosa servono le bende termiche? Solo estetica? Le bende termiche, oltre a un discorso puramente estetico ed evitare ustioni serie in caso di contatto, mantengono i gas caldi isolando i collettori dall’esterno. I gas di scarico quando escono dalla camera di combustione hanno temperature molto elevate (600° anche 1000° nei motori