Differenze Sonda Lambda Narrow Band e Wide Band
Differenze Sonda Lambda Narrow Band e Wide Band
In questo articolo vi descriverò a grandi linee la differenza tra queste due sonde lambda, che sono quelle che possiamo trovare sul nostro motore e vi spiegherò a che servono.
Le sonde lambda generalmente sono dei sensori che leggono l’ossigeno presente nei gas di scarico e mandano un segnale che viene elaborato dalla centralina che corregge eventuali squilibri nella carburazione.
Le sonde lambda, come potete vedere aprendo il cofano della macchina o guardando una moto moderna, sono poste sui collettori di scarico molto vicino al motore, questo perché devono arrivare in temperatura per poter funzionare sopra i 300°C.
La differenza tra narrow e wide band lo dice il nome stesso.
Le narrow band hanno la banda del segnale stretta.
Il segnale in uscita passa da circa 100 mv a circa 1000 mv.
Hanno bisogno solo di calore per poter funzionare e costano meno della metà a confronto della wide band.
Le narrow hanno un tempo di reazione più lento delle wide band e dato il loro range di segnale in uscita sono anche meno precise.
Il segnale delle wide band va da circa 1400 mv fino a circa 4000 mv.
Di contro le wide band sono molto costose e vanno pilotate con una centralina che le alimenta in base al parametro che leggono per non usurarle precocemente, ma sono molto più evolute, veloci e precise.
Le sonde lambda sono utilizzate come già detto per leggere la carburazione e sui banchi prova ideati per il motor sport troveremo solo sonde lambda wideband.
ARTICOLO COME LEGGERE LA CARBURAZIONE O IL RAPPORTO STECHIOMETRICO
Gent.mi, la mia 156 del ’98 TS 1,8 cv 144 monta una sola SONDA NARROW , è possibile adattare una WDE BAND ? Grazie per la sperata risposta
Buongiorno Danilo, non ha senso adattare una Wide Band ad una elettronica per Narrow Band. Ci sono kit ma non porteresti grande migliorie lasciando tutto originale.